Шаг 1. Выбираем байк под маршрут
При первом обращении клиента я всегда сначала спрашиваю, как вы планируете проводить свое время на байке – от этого зависит, какая модель подойдёт по комфорту и бюджету. Если основные поездки это пляж, кафе, прогулки по городу и поездки в храмы, хватит лёгкого автоматического скутера. Honda Lead и Honda Vision – самые простые в управлении, легко паркуются у любой кофейни, расход топлива минимальный. На таком байке можно вдвоём ехать по городу и до ближайших с Нячангом пляжей. Просто, удобно.
Для дальних поездок и серпантинов уже нужно что-то побольше. Honda PCX 150 уверенно тянет двоих с багажом, Honda ADV 150 – тот же мотор, но с увеличенным клиренсом, лучше идёт по разбитому асфальту. Если хочется больше эмоций от скорости – Honda CBR 150R на трассу, Yamaha R3 или MT-03 для тех, кто уверенно водит на механике.
Грунтовки и горные тропы – это Honda XR150L, эндуро с большим ходом подвески. На нём и через лужу пройти, и по тропе до водопада подняться. Если сомневаетесь, что выбрать – напишите маршрут, подберу под ваши навыки и задачи.
Шаг 2. Бронируем и согласуем условия
Бронь делаем перепиской. Удобнее всего – Telegram, WhatsApp или Zalo, в чате сразу всё видно и ничего не теряется. По телефону тоже можно, но переписка надёжнее – в ней останутся даты, модель, цена, время и место передачи.
Что мне нужно для брони – даты аренды (с какого по какое число), желаемая модель или категория, район проживания (это для бесплатной доставки) и есть ли особые пожелания, например второй шлем для пассажира.
В ответ я подтвержу, что байк свободен на ваши даты, скажу итоговую сумму с депозитом и согласую с вами время и место передачи. Все цифры фиксируем заранее – никаких доплат на месте, скрытых сборов или «оказалось дороже». Чем раньше напишете, тем больше выбор. В высокий сезон (декабрь-март, июнь-август) популярные модели разбирают за неделю-две вперёд, поэтому рекомендую планировать аренду байка в эти месяцы заранее.
Шаг 3. Готовим документы и права
Для оформления мне нужно фото вашего паспорта (первая страница и страница с визой) и депозит в рублях, донгах или USDT. Сам паспорт остаётся у вас – оригинал я в залог не беру. Сумма депозита зависит от модели, я скажу её при бронировании. На сдаче байка возвращаю депозит полностью, если ничего не повреждено. В случае повреждений, все расчеты происходят по ценам в официальном сервисном центре Honda или Yamaha.
По вьетнамскому закону для управления любым байком от 50 cc нужно вьетнамское водительское удостоверение категории А1 (до 175 cc) или А2 (выше 175 cc). Иностранцу его выдают через медкомиссию и экзамен, что туристу за неделю отдыха нереально. На практике туристы катаются по международному водительскому удостоверению (МВУ) формата Венской конвенции 1968 года – российские, белорусские, казахстанские права с правильным МВУ подходят. Полиция чаще всего смотрит МВУ и национальное удостоверение.
Если МВУ нет – байк всё равно дам, это ваш выбор. Но честно предупреждаю – езда без подходящих прав в случае серьёзного ДТП или проверки полиции будет вашей ответственностью. Лучше обсудить такие нюансы до выдачи, чем разбираться потом. О всех тонкостях общения с полицией могу подробно рассказать при встрече.
Шаг 4. Получаем байк – доставка и приёмка
Доставку делаем бесплатно по всему Нячангу – к отелю, апартаментам или в любую удобную точку. Время согласуем заранее, обычно подвозим за 15-20 минут до встречи, чтобы не тратить ваше время на ожидание.
При получении я пройду по чек-листу. Тормоза передний и задний, поворотники, стоп-сигнал, ближний и дальний свет, зеркала, замок руля, замок сиденья. Износ и давление шин. Двигатель – заводится, держит холостые, не дымит. Вы тоже осмотрите байк. Любые царапины, потёртости пластика, сколы – мы фотографируем на месте, так не будет вопросов по окончанию аренды.
Заодно проверьте, как вам высота сиденья, как ложатся руки на руль, удобно ли работает газ-тормоз. Если что-то не подошло – меняем модель на месте, без проблем. Шлем, дождевик и держатель для телефона – в комплекте, бесплатно. Едете вдвоём – заранее напишите, привезу второй шлем.
Шаг 5. ПДД Вьетнама – что важно знать
Движение во Вьетнаме правостороннее, как в России, но плотность трафика намного выше – особенно в часы пик. На скутере или мотоцике ваш ряд правый, это правило. Левая полоса – для машин и обгона. Перестроения и повороты делайте плавно, заранее включайте поворотник и смотрите в зеркала.
Ограничения скорости в городе – 40-50 км/ч в зависимости от знаков. На загородных трассах для двухколёсного транспорта обычно 60 км/ч, на скоростных участках до 80 км/ч. Знаки лучше читать – у вьетнамской полиции есть камеры скорости в неожиданных местах. Свет фары должен быть включён всегда, даже днём. На большинстве байков ближний свет горит автоматически во время работы двигателя.
Шлем обязателен и для водителя, и для пассажира. Без шлема – штраф до 600 000 донгов на месте. Шлемы всегда выдаём, не пренебрегайте. У полиции нулевая толерантность к алкоголю. Любая концентрация в крови это штраф от 2-3 миллионов донгов и выше плюс возможная конфискация байка. Если выпили хоть пива – вызывайте такси, а байк оставляйте на ближайшей охраняемой парковке.
Внимательно следите за выездами справа – из дворов, переулков. Местные часто не смотрят налево перед выездом и просто вкатываются в поток.
Шаг 6. Если остановила полиция
Вьетнамская дорожная полиция (CSGT, в жёлтой форме) останавливает иностранцев чаще, чем местных – это нормальная практика. Не паникуйте, это не значит, что вы что-то нарушили. Главное – быть вежливым и спокойным. Снимите шлем, улыбнитесь, поздоровайтесь «Xin chào» (произносится «синь чао», означает «здравствуйте»). По-английски многие полицейские говорят на минимальном уровне, по-русски понимают крайне редко.
Что попросят – обычно МВУ, паспорт и документы на байк. Документы на байк я кладу в сидушку или передаю отдельно при выдаче – покажу, где. Если не нашли или не понимаете, что от вас хотят – звоните мне сразу, я подключусь по громкой связи или подъеду лично, если вы находитесь неподалеку и мне не потребуется много времени, чего ждать полицейские вероятнее всего не захотят.
Если просят штраф «здесь и сейчас наличными без квитанции» – это серая зона. Официальные штрафы выписываются с протоколом и оплачиваются через банк или почту. Решать на месте или официально – ваш выбор. Если хотите официально – вежливо настаивайте на квитанции (biên bản, произносится «бьен ban»). В любой непонятной ситуации звоните или пишите мне, я помогу разобраться, объясню что говорить. Это входит в нашу поддержку, бесплатно.
Шаг 7. Заправка, парковка, дождь
Бензин на 95-м (RON 95) – зелёный пистолет на заправках Petrolimex, PVOIL или Idemitsu. Цена обычно 22-25 тысяч донгов за литр. Полный бак скутера – 40-100 тысяч донгов в зависимости от модели. Я выдаю байк с запасом на ближайшие 30-50 км, дальше заправляете сами по необходимости. Возвращаете – по принципу «как взяли, так вернули».
На заправках внимательно смотрите на цифры экрана бензоколонки – иногда заправщики могут хитрить.
Парковка в Нячанге в основном бесплатная. У торговых центров, магазинов и многих кафе есть охраняемые парковки – платите 5-10 тысяч донгов парковщику на выезде, он же присматривает за байком и шлемом. На улице ставить тоже можно почти везде, но используйте замок руля и не оставляйте шлем на байке – могут забрать местные воришки. Никогда не оставляйте ключ в зажигании, даже если отходите на минуту. Никогда!
Дождь в Нячанге случается резко, особенно в сентябре-декабре. Дождевик в комплекте, его вы найдёте в багажнике, надевайте сразу при первых каплях – через минуту польёт стеной. Ехать в ливень можно, но снижайте скорость и держитесь правее. На дороге могут быть глубокие лужи, под которыми скрывается яма – объезжайте. Если льёт совсем сильно – переждите 15-20 минут под навесом любой кофейни, во Вьетнаме дождь обычно недолгий.
Шаг 8. Поломка или ДТП – что делать
Если байк не заводится, спустило колесо, странно работает двигатель – звоните сразу мне. По городу мы выезжаем в течение часа – подменим байк, заберём проблемный, разберёмся с ремонтом. Это входит в стоимость аренды, доплату не беру.
При мелком ДТП без пострадавших (например, задели зеркало об другой байк на парковке) – сфотографируйте всё с разных ракурсов, обменяйтесь контактами с другой стороной если она есть, и напишите мне. Решим вместе, что делать дальше – часто такие ситуации мы закрываем без полиции. При серьёзном ДТП с пострадавшими или заметными повреждениями – не трогайте байк с места, обозначьте место аварии, окажите первую помощь если нужно. Звоните 113 (полиция), 115 (скорая помощь), потом мне. Я подъеду сам и помогу пройти все формальности.
В уличных мастерских (вывеска «sửa xe», произносится «сыа сэ», ремонт байков) можно подкачать колесо, заменить лампочку или мелкий пластик за крошечное вознаграждение для механика. Но любой серьёзный ремонт – через нас. Не вкладывайте свои деньги в починку нашего байка – мы делаем это за свой счёт в официальном сервисе, чтобы потом не было споров о суммах.
Шаг 9. Продление и возврат
Понравилась модель и хочется задержать – напишите за день-два до конца аренды. Если байк не забронирован после вас, продлим без проблем. На длинных сроках (неделя, месяц) пересчитаю по тарифу, выходит дешевле, чем посуточно.
Возврат тоже забираем сами и тоже бесплатно. Согласуем время, место и я приеду к вам. Заберём байк, шлем и комплект, осмотрим – если ничего не повреждено, верну депозит наличными или переводом, как удобно. Перед сдачей проверьте багажный отсек. Наши клиенты регулярно забывают там вещи. Если что-то нашлось у нас после – храним до 30 дней.
Связь со мной – в любой непонятной ситуации
По любым вопросам в дороге – звоните или пишите. Telegram @aleksflexer и WhatsApp +84 379 918 412 работают одинаково быстро, Zalo +84 707 735 702 удобен, если нужно срочно дозвониться (это самый популярный мессенджер во Вьетнаме, у местных он есть всегда). Прямая линия – +84 379 918 412. Офис на связи 9:00-21:00, ночью отвечаем только по срочным вопросам – поломка, ДТП, проблемы с полицией. Ночью звоните настойчивее, но только в сложных ситуациях, которые не можете решить сами.
Не стесняйтесь писать по мелочам. Не уверены, какую дорогу выбрать к водопаду – подскажу. Не понимаете, что хочет полицейский – подключусь в чат и переведу. Что-то странное с байком – разберёмся за 10 минут переписки. Это нормальный режим работы, я для этого и делаю FlexBike – чтобы аренда была не «дал ключи и пропал», а с реальной поддержкой все эти дни.
А теперь загляните в каталог и выберите байк под свои даты. Если будут сомнения по модели или маршруту – пишите, подскажу.